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A69铝合金在高强度结构件中的应用案例

发布时间: 2025-06-05

  A69圆棒铝合金全面技术解析

  1. 基础信息

  A69是法国Constellium集团研发的高性能铝合金,属于Al-Cu-Mg-Ag系新型合金,专为航空航天极端工况设计,在空客A380等大型客机中得到关键应用。

  A69实测化学成分:

  硅 Si :0.7~1.3 ;

  铁 Fe:0.5 ;

  铜 Cu:0.10;

  锰 Mn: 0.4~1.0;

  镁 Mg: 0.6~1.2;

  铬 Cr:0.25;

  锌 Zn:0.20;

  钛 Ti:0.10;

  铝 AL:余量。

  注:单个:≤0.05;合计:≤0.15

  未指定的其他元素:单个:≤0.05;合计:≤0.15

  注:①在生产者或供者与买方都同意下,挤压件和锻件(Zr+Ti)限量大可定为0.25%

  A69铝合金力学性能:

  抗拉强度 σb(MPa):≥310

  条件屈服强度σ0.2 (MPa):≥270

  伸长率 δ5(%):≥6

  弹性模量:E 69.3~70.7Gpa

  退火温度为:345℃。

  热膨胀系数(200-100℃)

  熔点范围(℃)

  电导率20℃(68°F)(%ACS)

  电阻率20℃(68°F)m㎡/m

  密度(20℃)g/cm3

  注 :棒材室温纵向力学性能

  试样尺寸:棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)≤25

  状态:铝及铝合金拉(轧)制无缝管 (H32)

  3. 核心性能参数

  3.1 机械性能(T8状态)

  抗拉强度:520-550MPa

  屈服强度:480-510MPa

  延伸率:10-12%

  断裂韧性:34-38MPa·m¹/²

  3.2 物理特性

  密度:2.85g/cm³

  热膨胀系数:23.6×10⁻⁶/°C

  比模量:26.3GPa·cm³/g

  热稳定性:200°C强度保持率>90%

  4. 先进制备工艺

  4.1 三级熔炼技术

  初级熔炼:720-740°C氩气保护

  合金调整:在线成分微调系统

  精炼:专利除气技术

  4.2 特殊轧制工艺

  多道次温控轧制(300-400°C)

  形变热处理同步技术

  各向异性控制轧制

  5. 关键应用领域

  5.1 航空结构件

  机翼下壁板

  机身龙骨梁

  襟翼导轨

  5.2 航天系统

  运载火箭燃料箱

  卫星承力框架

  空间站节点舱

  5.3 特殊装备

  超大型压铸模具

  深海探测器壳体

  粒子加速器组件

  6. 加工技术规范

  6.1 机加工参数

  工艺类型切削速度(m/min)进给(mm/齿)专用刀具

  高速铣削600-8000.05-0.12金刚石涂层

  精密车削250-3500.08-0.15陶瓷刀具

  深孔钻削40-600.1-0.15内冷钻头

  6.2 连接技术

  搅拌摩擦焊(FSW)佳

  激光焊接需预热150-200°C

  铆接需采用钛合金铆钉

  7. 性能对比分析

  特性参数A6920247075铝锂合金

  比强度5

  疲劳寿命(MPa,10⁷)230180200210

  耐损伤容限★★★★☆★★★☆☆★★☆☆☆★★★★★

  焊接性能★★★☆☆★★☆☆☆★☆☆☆☆★★★★☆

  成本系数1.81.01.22.5

  8. 特殊技术要求

  应力时效控制:需采用梯度时效工艺

  表面处理:必须进行硫酸阳极氧化

  无损检测:要求相控阵超声检测

  批次管理:实行全生命周期追溯系统

  废料处理:专用电解回收生产线

  9. 产品供应规格

  产品形态尺寸范围特殊认证

  精密圆棒Ø20-250mmNADCAP认证

  预拉伸板厚6-100mmAMS标准

  锻坯500×500×300mm适航认证

  挤压型材复杂截面航天级标准

  A69铝合金通过创新的Cu-Mg-Ag合金体系设计和精密控制的热机械处理工艺,在强度、韧性、耐损伤性和热稳定性之间实现了佳平衡,成为现代航空结构材料的产品。该材料的生产和应用受国际航空材料协议严格管制。


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