ALUMEC100铝合金的尺寸公差与表面光洁度控制

　　ALUMEC 100 铝合金（超高强度航空/航天级铝合金）技术规格说明书

　　ALUMEC100铝合金化学成分：

　　铝 Al：余量

　　硅 Si：≤0.10

　　铁 Fe：≤0.12

　　铜 Cu：1.2~1.9

　　锰 Mn：≤0.06

　　镁 Mg：1.9~2.6

　　铬 Cr：0.18~0.25

　　锌 Zn：5.2~6.2

　　钛 Ti：≤0.06

　　未指定的其他元素：每种：≤0.05;合计：≤0.15

　　ALUMEC100力学性能：

　　抗拉强度 σb (MPa)：≤305

　　伸长率 δ10 (%)：≥5

　　密度：2.730g/cm。

　　泊松比：20℃(68F)

　　时为0.33。

　　弹性模量：拉伸：69.3GPa(10.1?106psi)，

　　剪切26GPa(3.75?106psi)，

　　压缩70.7GPa(10.3?106psi)

　　注 ：管材室温力学性能 试样尺寸：壁厚/mm (所有) 状态：铝及铝合金拉(轧)制无缝管 (H32)

　　试样尺寸：所有

　　3. 力学性能（典型状态）

　　状态抗拉强度(MPa)屈服强度(MPa)延伸率(%)断裂韧性(MPa√m)

　　T6540-570470-5008-1024-28

　　T651570-600500-5307-922-26

　　T7351500-530430-46010-1230-34

　　T76510-540450-4809-1126-30

　　4. 突出性能优势

　　① 强度重量比

　　比强度达200 MPa/(g/cm³)，超越大多数结构钢

　　典型应用：航天器主承力结构（如火箭燃料箱）

　　② 抗疲劳特性

　　10⁷次循环疲劳极限：160-180 MPa

　　裂纹扩展速率：da/dN=3×10⁻⁸ mm/cycle（ΔK=10 MPa√m）

　　③ 特殊状态特性

　　T7351状态：应力腐蚀门槛值KISCC>18 MPa√m

　　T76状态：EXCO腐蚀等级≤EB级

　　5. 典型工业应用

　　▌航空航天

　　战斗机机身龙骨梁（T651状态）

　　直升机主旋翼轴（T7351状态）

　　卫星结构框架（T6状态）

　　▌装备

　　装甲车辆炮塔底座

　　导弹尾翼锻造件

　　单兵战术装备承力件

　　▌高端工业

　　F1赛车单体壳结构

　　精密注塑模具模板

　　海洋平台张力腿构件

　　6. 加工技术规范

　　① 热处理工艺

　　固溶处理：475°C±5°C/1h → 水淬（转移时间<15s）

　　时效规范：

　　T6：120°C/24h

　　T7351：107°C/8h + 163°C/24h

　　② 机械加工

　　推荐切削参数：

　　铣削：vc=300-400m/min，fz=0.1-0.15mm/z

　　钻削：vc=60-80m/min，进给0.08-0.12mm/rev

　　③ 表面处理

　　硬质阳极氧化：膜厚50-70μm，硬度≥400HV

　　化学镀镍：ENP-30μm+热处理

　　7. 关键注意事项

　　应力腐蚀防护

　　避免设计应力>75% σ0.2

　　推荐T73系状态用于海洋环境

　　焊接限制

　　FSW和EBW工艺

　　焊后必须进行T6重新时效

　　缺陷控制

　　超声波检测要求：≥Φ1.2mm平底孔当量

　　残余应力：X射线法测定<50MPa

　　8. 市场供应形态

　　产品形式规格范围主要状态

　　厚板25-200mmT651/T7351

　　锻件大5吨T6/T652

　　挤压型材壁厚3-50mmT6511

　　精密棒材Φ5-300mmT6/T7351

　　9. 前沿技术发展

　　新型改型

　　7075+Er（添加铒提升再结晶温度）

　　超细晶7075（ECAP+热机械处理）

　　先进制造技术

　　激光辅助增量成形

　　冷金属过渡焊接(CMT)新工艺

　　回收创新

　　高锌废料电解提纯技术

　　开发T77状态节能时效工艺