AlMg4.5Mn铝合金的密度、抗拉强度及延伸率测试报告

　　AlMg4.5Mn铝合金 用途及特性

　　AlMg4.5Mn（对应牌号EN AW-5083/5086）是一种不可热处理强化的耐蚀铝合金，属于Al-Mg-Mn系合金，具有优异的抗海水腐蚀性、高可焊性和中高强度，广泛应用于船舶制造、化工设备和海洋工程等领域。

　　AlMg4.5Mn化学成分：

　　铝 Al ：余量 ;

　　硅 Si ：0.25;

　　铜 Cu ：0.10;

　　镁 Mg：2.2～2.8;

　　锌 Zn：0.10;

　　锰 Mn：0.10;

　　铬 Cr：0.15～0.35 ;

　　铁 Fe： 0.4 0 。

　　AlMg4.5Mn力学性能：

　　抗拉强度(σb ) ：170～305MPa

　　条件屈服强度 σ0.2 (MPa)≥65

　　弹性模量(E)： 69.3～70.7Gpa

　　退火温度为：345℃。

　　质量特征

　　密度：2.80g/cm3。

　　泊松比：20℃(68F)时为0.33。

　　弹性模量：拉伸：72.4GPa(10.5×106psi)

　　剪切：28.0GPa(4.0×106psi)

　　压缩：73.8GPa(10.7×106psi)

　　AlMg4.5Mn表面质量要求：

　　1、表面不允许有裂纹、腐蚀和硝盐痕迹。

　　2、表面上允许有深度不超过缺陷所在部位壁厚公称尺寸8%的起皮、气泡、表面粗超和局部机械损伤，但缺陷大深度不能超过0.5,缺陷总面积不超过板材总面积

　　的5。

　　3、允许供货方沿型材纵向打光至表面光滑。

　　4、其他要求：有需求方和供货方自己拟定。

　　3. 核心性能优势

　　zhuoyue的耐腐蚀性：尤其抗海水/盐雾腐蚀（优于3003/6061）

　　的可焊性：适合MIG/TIG/FSW等焊接方式

　　冷成形性好：可深冲、折弯（退火态延伸率可达20%）

　　低温性能稳定：-196°C仍保持韧性（LNG储罐适用）

　　二、典型应用领域

　　1. 船舶与海洋工程

　　船体结构：甲板、舱壁（抗海水腐蚀+减重）

　　海上平台：直升机甲板、导管架（耐盐雾+高焊接质量）

　　潜艇耐压壳（俄罗斯AMg5类似合金）

　　2. 化工与能源

　　LNG储罐：-162°C低温环境下无脆性断裂

　　化工管道：耐酸碱介质（替代304不锈钢减重60%）

　　海水淡化设备：蒸发器壳体（抗Cl⁻腐蚀）

　　3. 交通运输

　　高铁车体：焊接结构轻量化（欧洲EN 15085标准）

　　罐车箱体：运输化学品（耐蚀+无火花安全特性）

　　4. 与航天

　　两栖战车浮箱（美标5083-H321）

　　导弹发射架（需高比强度+耐候性）

　　三、加工工艺指南

　　1. 热处理特性

　　不可热处理强化：仅通过冷加工（H状态）或退火（O状态）调整性能

　　退火工艺：345°C×2h（消除冷作硬化）

　　2. 焊接技术

　　推荐焊丝：ER5183/ER5356（匹配Mg含量）

　　保护气体：纯Ar（避免Mg氧化）

　　焊后处理：无需时效，但建议喷丸消除应力

　　3. 表面处理

　　阳极氧化：生成5-10μm氧化膜（装饰性为主）

　　涂层防腐：环氧富锌底漆+聚氨酯面漆（海洋环境）

　　四、与同类合金对比

　　对比项AlMg4.5Mn (5083)50526061

　　Mg含量4.5%2.5%1.0%

　　耐蚀性★★★★★（海水）★★★☆☆★★☆☆☆

　　强度中高（275-350MPa）中（170-210MPa）高（310MPa）

　　焊接性★★★★★★★★★☆★★★☆☆

　　成本较高低中等

　　五、选型建议

　　优先选择场景：

　　✓ 海水环境长期暴露的结构件（如船体）

　　✓ 需低温韧性的大尺寸焊接件（如LNG设备）

　　替代方案：

　　更高强度需求 → 选用6082-T6（但焊接性下降）

　　更低成本需求 → 选用5052-H32（耐蚀性稍弱）

　　六、局限性及应对

　　强度上限较低：不适用于飞机主承力结构（需7075）

　　机加工粘刀：建议使用锋刃高速钢刀具（Mg易粘附）

　　应力腐蚀敏感：Mg含量>5%时需控制冷变形量（H116状态更安全）

　　总结

　　AlMg4.5Mn铝合金是海洋工程和化工设备的“黄金标准”材料，其的耐蚀性、焊接可靠性和低温性能，使其在船舶、LNG储罐等关键领域占据主导地位