A2017铝合金的物理特性对比

　　A2017铝合金（AlCu4MgSi）用途及特性详解

　　1. 材料基础信息

　　A2017铝合金（国际牌号2017，对应日本JIS A2017、美国AA 2017）属于Al-Cu-Mg系硬铝合金（2000系列），典型成分：

　　A2017化学成分：

　　铝 Al ：余量

　　硅 Si ：≤0.40

　　铜 Cu ：≤0.10

　　镁 g：4.0～4.9

　　锌 Zn：≤0.25

　　锰 n：0.40～1.0

　　钛 Ti ：≤0.15

　　铬 Cr：0.05～0.25

　　铁 Fe： 0.000～ 0.400

　　注：单个:≤0.05;合计:≤0.15

　　A2017力学性能：

　　电导率20℃(68℉)---30-40(%IACS)

　　抗拉强度(25°C Pa)---472

　　屈服强度(25°C Pa)---325

　　硬度(500kg力10球)---120

　　延伸率(1.6(1/16in)厚度) ---10

　　剪应力(Pa)---285

　　注 ：管材室温力学性能

　　试样尺寸：壁厚/ (所有)

　　状态：铝及铝合金拉(轧)制无缝管 (H32)

　　质量特征

　　密度：2.90g/c3。

　　2. 核心特性分析

　　强度特性

　　抗拉强度：

　　T4状态：420-440 MPa

　　T6状态：460-480 MPa

　　显著高于6061（310 MPa），略低于2024（470 MPa）

　　热处理响应

　　可通过**T4（自然时效）和T6（人工时效）**处理：

　　T4状态：自然时效1周后达峰值强度

　　T6状态：175°C×8h人工时效

　　机械加工性

　　切削性能（与2011并列佳切削铝合金）

　　冷加工性较差（轧制态延伸率仅10-15%）

　　耐蚀性

　　裸材耐蚀性一般，需包铝（Alclad）或阳极氧化处理

　　对晶间腐蚀敏感（不建议用于化工环境）

　　特殊性能

　　高温强度保留率较好（200°C时仍保持60%室温强度）

　　3. 典型应用领域

　　▍航空航天

　　飞机蒙皮（需包铝处理）

　　火箭燃料储箱支架

　　▍交通运输

　　高速列车传动部件

　　赛车发动机支架（需机加工件）

　　▍工业装备

　　精密机床导轨

　　注塑机模板（替代部分钢材）

　　▍领域

　　枪械闭锁机匣

　　导弹尾翼（需后续阳极化）

　　4. 关键工艺要求

　　热处理规范

　　固溶处理：500-505°C水淬

　　时效处理：

　　T4：室温96小时以上

　　T6：175°C×8小时

　　焊接警告

　　焊接裂纹敏感性高（推荐采用4043焊丝+预热150°C）

　　表面处理

　　硬质阳极化膜厚建议50-80μm

　　重要部件建议化学镀镍（5-10μm）

　　5. 与同类材料对比

　　特性 A2017-T4 2024-T3 6061-T6

　　抗拉强度(MPa) 420-440 470 310

　　延伸率(%) 12-15 18 17

　　切削性 ★★★★★ ★★★☆ ★★★

　　焊接性 ★★ ★★★ ★★★★★

　　典型成本 中高 高 低

　　6. 特殊注意事项

　　应力腐蚀防护

　　厚度>6mm的零件建议采用T6状态

　　避免与异种金属直接接触（需绝缘垫片）

　　替代方案建议

　　需更好焊接性 → 选用6061

　　需更高强度 → 升级至2024或7075

　　失效案例

　　某直升机桨毂螺栓（A2017-T6）因未充分时效导致晶间断裂

　　建议关键部件进行X射线探伤