ALUMEC100铝合金的力学性能对比






ALUMEC 100铝合金 用途及特性分析
基本概述
ALUMEC 100是瑞典SAPA公司开发的高性能铝合金,属于Al-Cu-Mg-Si系(2000系列)超高强度铝合金。它是专为航空航天、国防和高端工业应用设计的特种合金,具有zhuoyue的强度、韧性和抗疲劳性能的组合。
ALUMEC100化学成份:
Cu:0.15-0.4
Si:0.4-0.8,
Fe:0.7-,0.13
Mn0.15-0.50,
Mg:0.8-1.2
Zn:0.25-0.50
Cr:0.04-0.35
Ti:0.15
密度是2.72g/cm3
力学性能:
拉伸强度(25°CMPa)
屈服强度(25°CMPa)
硬度500kg力10mm球
延伸率1.6mm(1/16in)厚度
注:管材室温纵向力学性能
不同状态不同的性能。
ALUMEC100铝合金产品用途:
铝合金中的主要合金元素为镁与硅,具有中等强度、良好的抗腐蚀性、可焊接性,氧化效果较好。广泛应用于要求有一定强度和抗蚀性高的各种工业结构件,
如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、铁道车辆、家具等。
物理特性
密度:2.79 g/cm³
熔点范围:510-635°C
热膨胀系数:22.9×10⁻⁶/K (20-100°C)
导热系数:155 W/(m·K)
电导率:约35% IACS
弹性模量:73 GPa
泊松比:0.33
机械性能(T851状态)
抗拉强度:510-540 MPa
屈服强度(0.2%):450-480 MPa
伸长率:10-12%
硬度:150-165 HB
断裂韧性:30-35 MPa·√m
疲劳极限:180 MPa(10⁷ cycles)
压缩屈服强度:≈480 MPa
剪切强度:≈310 MPa
核心特性
超高强度特性:
强度接近某些高强度钢
的强度/重量比
优异的抗过载能力
优异的抗疲劳性能:
疲劳裂纹扩展速率低
高周疲劳性能突出
适用于动态载荷部件
良好的损伤容限:
高断裂韧性
抗裂纹扩展能力强
安全裕度高
综合机械性能:
保持高强度的同时具有良好塑性
各向异性较小
高温性能相对稳定(可达150°C)
主要应用领域
航空航天:
飞机机身主承力结构
机翼梁和肋板
起落架部件
国防:
装甲车辆轻量化部件
导弹结构件
军用无人机机体
高端工业装备:
重型机械承力件
石油钻探设备
大型压力容器
赛车运动:
F1赛车底盘
高性能制动系统部件
悬挂系统组件
特种设备:
登山装备
深海探测设备
极地考察装备
加工与热处理
热处理工艺:
固溶处理:495-505°C,水淬
人工时效:165-175°C,12-18小时
可进行T6、T851、T852等多种热处理状态
机械加工建议:
推荐使用金刚石涂层刀具
切削速度:150-300 m/min
进给量:0.05-0.2 mm/rev
建议使用高压切削液
焊接性能:
可焊性一般,推荐使用2319焊丝
需预热(120-150°C)
焊后必须重新热处理
表面处理
阳极氧化:
可形成20-30μm氧化层
硬度可达500-700 HV
适合阳极氧化
其他处理:
化学镀镍
激光表面处理
微弧氧化
类似牌号对照
:EN AW-2024
美国标准:AA 2024
中国标准:2A12(旧LY12)
日本标准:A2024
德国标准:AlCuMg2
使用注意事项
应力腐蚀敏感性:在T6状态下有应力腐蚀倾向,建议采用T8系处理提高抗应力腐蚀能力
加工硬化:切削加工时易产生加工硬化,建议采用小切深、高转速工艺
高温限制:长期使用温度不宜超过150°C
经济性考虑:原材料和加工成本均较高,适合关键承力部件
典型应用案例
客机机身结构:某大型客机使用ALUMEC 100制作机翼下壁板,减重15%同时提高疲劳寿命
F1赛车底盘:某车队采用此材料制作单体壳结构,实现强度与轻量化的完美平衡
深海机器人框架:应用于6000米级ROV,承受巨大水压同时保持结构完整性
ALUMEC 100代表了铝合金在超高强度应用领域的水平,特别适合对强度、韧性和抗疲劳性能都有极高要求的关键结构件应用。
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