3.4365铝合金的超精密抛光技术及其表面质量研究

　　3.4365铝合金（AlMg4.5Mn）技术分析报告

　　一、材料基本信息

　　3.4365是德国标准（DIN/EN）中的铝合号，对应国际注册牌号为5083，属于不可热处理强化的Al-Mg系防锈铝合金。

　　3.4365化学成分：

　　执行标准：AMS4086-AMS4058 DIN-A-256/12

　　镁 Mg：3.5～4.5

　　锌 Zn：≤0.25

　　锰 Mn：0.20～0.7

　　钛 Ti ：≤0.15

　　铬 Cr：0.05～0.25

　　铁 Fe： 0.000～ 0.500

　　注：单个:≤0.05;合计:≤0.15

　　3.4365铝棒力学性能：

　　抗拉强度 σb (MPa)：≥240

　　条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥95

　　伸长率 δ10 (%)：≥10

　　伸长率 δ5 (%)：≥12

　　注 ：管材室温纵向力学性能

　　试样尺寸：所有壁厚

　　3.4365热处理规范：

　　1.均匀化退火:加热475～490℃;保温12～14h;炉冷。

　　2.全退火:加热350～400℃;随材料有效厚度不同,保温时间30～120min;以 30～50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。

　　3.快速退火:加热350～460℃;保温时间30～120min;空冷。

　　4.淬火和时效:淬火 495～505℃,水冷;自然时效室温96h。

　　二、关键性能特点

　　1. 机械性能（H111状态）

　　抗拉强度：270-310 MPa

　　屈服强度：125-160 MPa

　　延伸率：≥12%

　　硬度：70-85 HB

　　2. 物理特性

　　密度：2.66 g/cm³

　　熔点范围：570-640℃

　　热导率：117 W/(m·K)

　　电导率：29% IACS

　　三、突出特性

　　zhuoyue的耐腐蚀性能

　　耐海洋大气腐蚀性优异

　　抗应力腐蚀开裂性能好

　　焊接后耐蚀性几乎不下降

　　优良的焊接性能

　　可焊性等级：EN ISO 9692-2 W1级

　　推荐焊接方法：MIG/TIG/激光焊

　　焊后无需热处理

　　良好的冷加工性能

　　冷作硬化系数：0.15-0.20

　　适合深冲、轧制等成形工艺

　　四、主要应用领域

　　1. 船舶与海洋工程

　　船体结构（甲板、侧板等）

　　海上平台构件

　　潜水器耐压壳体

　　2. 交通运输

　　铁路货车车厢

　　罐车罐体

　　特种车辆底盘

　　3. 化工设备

　　压力容器

　　储罐与管道系统

　　化工反应器衬里

　　4. 其他领域

　　冷藏车箱体

　　建筑幕墙支撑结构

　　大型雕塑结构

　　五、加工与处理技术

　　1. 热处理

　　退火温度：345-370℃

　　稳定化处理：150-180℃/2-4h（消除应力）

　　2. 焊接工艺参数

　　参数 MIG焊接 TIG焊接

　　保护气体 Ar或Ar+He 纯Ar

　　焊接电流 180-280A 120-200A

　　焊丝牌号 ER5183 ER5356

　　3. 典型产品形式

　　板材：厚度0.5-150mm

　　型材：各类挤压型材

　　管材：焊接/无缝管

　　锻件：船舶用大型锻件

　　六、优势与局限性

　　优势：

　　耐蚀性优于大多数铝合金

　　焊接性能优异，适合大型结构制造

　　低温性能好（-196℃仍保持韧性）

　　局限性：

　　不可热处理强化，强度有限

　　加工硬化率高，多次成形需中间退火

　　镁含量高时可能发生应力腐蚀倾向

　　七、典型应用案例

　　LNG运输船

　　应用部位：货舱围护系统

　　材料厚度：40-70mm

　　服役温度：-162℃

　　跨海大桥

　　使用组件：桥面正交异性板

　　防腐设计：无需额外涂层

　　设计寿命：≥50年

　　3.4365铝合金凭借其优异的耐蚀性、焊接性能和加工性能，成为海洋工程、交通运输等领域的材料之一，特别适合在恶劣腐蚀环境下使用的大型焊接结构件。