AlCuMg2铝合金表面粗糙度的控制

　　AlCuMg2铝合金的用途及特性

　　1. 基本介绍

　　AlCuMg2是一种铝-铜-镁系（Al-Cu-Mg）变形铝合金，属于可热处理强化型合金。该合金具有优异的强度、良好的耐热性和机械加工性能，广泛应用于航空航天、交通运输和机械制造等领域。

　　AlCuMg2实测化学成分：

　　硅 Si :0.7~1.3 ;

　　铁 Fe:0.5 ;

　　铜 Cu:0.10;

　　锰 Mn: 0.4~1.0;

　　镁 Mg: 0.6~1.2;

　　铬 Cr:0.25;

　　锌 Zn:0.20;

　　钛 Ti:0.10;

　　铝 AL:余量。

　　注:单个:≤0.05;合计:≤0.15

　　未指定的其他元素：单个：≤0.05;合计：≤0.15

　　注：①在生产者或供者与买方都同意下，挤压件和锻件(Zr+Ti)限量大可定为0.25%

　　AlCuMg2铝合金力学性能：

　　抗拉强度 σb(MPa)：≥310

　　条件屈服强度σ0.2 (MPa)：≥270

　　伸长率 δ5(%)：≥6

　　弹性模量：E 69.3～70.7Gpa

　　退火温度为：345℃。

　　热膨胀系数(200-100℃)

　　熔点范围(℃)

　　电导率20℃(68°F)(%ACS)

　　电阻率20℃(68°F)m㎡/m

　　密度(20℃)g/cm3

　　注 ：棒材室温纵向力学性能

　　试样尺寸：棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)≤25

　　状态：铝及铝合金拉(轧)制无缝管 (H32)

　　2. 主要特性

　　高强度：通过固溶+时效（T6）处理，抗拉强度可达 400~500 MPa。

　　良好的耐热性：可在 150~250°C 下长期工作，适合高温环境应用。

　　优异的疲劳性能：适用于承受循环载荷的部件。

　　机械加工性能好：切削性能优良，适合精密加工。

　　焊接性能一般：需采用特殊焊接工艺（如氩弧焊）以减少热裂纹。

　　耐腐蚀性中等：在恶劣环境中需进行表面防护处理。

　　3. 典型用途

　　航空航天：飞机蒙皮、框架、翼梁、铆钉等结构件。

　　汽车工业：高强度结构件、传动部件、悬挂系统零件。

　　轨道交通：高铁和地铁的车体结构、连接件。

　　装备：装甲车辆部件、导弹结构件。

　　机械制造：高负荷齿轮、轴类零件、模具。

　　4. 化学成分（典型值）

　　元素铜(Cu)镁(Mg)锰(Mn)铁(Fe)硅(Si)锌(Zn)铝(Al)

　　含量3.8~4.9%1.2~1.8%0.3~0.9%≤0.5%≤0.5%≤0.25%余量

　　5. 力学性能（T6热处理后）

　　性能数值范围

　　抗拉强度420~480 MPa

　　屈服强度290~350 MPa

　　延伸率8~12%

　　硬度（HB）120~150

　　退火状态（O态）性能：

　　抗拉强度 180~220 MPa，硬度 50~70 HB。

　　6. 加工与热处理

　　热加工：热轧、锻造温度范围为 350~450°C。

　　冷加工：可进行冷轧、拉拔等加工，加工硬化明显。

　　热处理：

　　固溶处理（T4）：495~505°C水淬，提高强度和韧性。

　　人工时效（T6）：150~190°C时效，显著提升强度。

　　焊接：可采用TIG、MIG焊接，但需预热（150~200°C）并采用匹配焊丝。

　　机加工：切削性能良好，建议使用硬质合金刀具。

　　7. 对比其他铝合金

　　特性AlCuMg2（Al-Cu-Mg）2024（Al-Cu-Mg）7075（Al-Zn-Mg-Cu）

　　强度高高极高

　　耐热性优（≤250°C）优（≤250°C）良（≤150°C）

　　耐蚀性中中差（需包铝）

　　焊接性能一般一般差

　　典型用途航空结构件航空结构件高强结构件

　　8. 注意事项

　　应力腐蚀倾向：在特定环境中可能出现应力腐蚀开裂，需进行适当的防护处理。

　　热处理变形：固溶处理时需控制冷却速度，以减少变形和残余应力。