A2017铝合金硬度/密度/导热系数关键指标对照表

　　A2017铝合金板材（2024铝合金）用途及特性解析

　　A2017实测化学成分：

　　Al :余量

　　硅 Si :≤0.25

　　铜 Cu :≤0.10

　　镁 Mg:2.2~2.8

　　锌 Zn:≤0.10

　　锰 Mn:≤0.10

　　铬 Cr:0.15~0.35

　　铁 Fe: 0.000~ 0.400

　　注:单个:≤0.05;合计:≤0.15

　　未指定的其他元素：单个：≤0.05;合计：≤0.15

　　注：①在生产者或供者与买方都同意下，挤压件和锻件(Zr+Ti)限量大可定为0.25%

　　A2017力学性能：

　　抗拉强度 σb (MPa)：≥205

　　条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥170

　　伸长率 δ5 (%)：≥9

　　注 ：棒材室温纵向力学性能

　　试样尺寸：棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)≤25

　　状态：铝及铝合金拉(轧)制无缝管 (H32)

　　质量特征

　　密度：2.75g/cm3。

　　耐腐蚀性

　　易受腐蚀：因铜含量高，在潮湿、盐雾环境中易发生晶间腐蚀和应力腐蚀开裂（SCC）。

　　需表面防护：通常采用 阳极氧化、涂层（如铬酸盐转化膜）或包铝处理（Clad 2024） 以提高耐蚀性。

　　焊接与加工性能

　　焊接性较差：因热裂纹敏感性高，通常采用 铆接或螺栓连接，如需焊接，推荐使用 4043焊丝+预热。

　　切削性能优异：适用于CNC加工、铣削、钻孔等精密加工。

　　可热处理强化（T3/T4/T6状态）：可通过固溶+时效处理提高强度。

　　其他特性

　　导电/导热性一般（低于纯铝）。

　　密度较低（2.78 g/cm³），比钢轻约65%。

　　三、典型用途

　　航空航天（核心应用领域）

　　飞机结构件：机翼蒙皮、机身框架、起落架支撑结构（如波音737部分组件）。

　　航天器部件：燃料箱、火箭外壳（需包铝处理防腐蚀）。

　　汽车与赛车工业

　　高性能汽车部件：轮毂、悬挂臂（比钢轻量化，但需防锈处理）。

　　赛车底盘（如F1部分非承重结构）。

　　军事与国防

　　装甲车辆轻量化部件（需复合防护层）。

　　导弹外壳（高比强度要求）。

　　工业与机械制造

　　高负荷结构件：齿轮箱、液压缸（替代部分钢制部件）。

　　模具与夹具（适用于高精度加工需求）。

　　四、对比与选型建议

　　对比项A2017（2024）6061（T6）7075（T6）

　　强度高（470 MPa）中（310 MPa）极高（570 MPa）

　　耐蚀性差（需防护）好（可裸露）较差（需防护）

　　焊接性差好差

　　成本中等低高

　　典型用途航空结构建筑/汽车/航空

　　选型建议：

　　需要高强度+可加工性 → 2024（A2017）

　　需要耐腐蚀+焊接性 → 6061

　　需要超高强度 → 7075

　　五、加工注意事项

　　切割：推荐 硬质合金刀具（避免普通HSS刀具磨损过快）。

　　热处理：T3/T4状态适合机械加工，T6状态强度更高但塑性降低。