ALUMEC79铝合金棒材现货库存

　　ALUMEC 79 高强度铝合金技术规格报告

　　材料基本概况

　　ALUMEC 79是由瑞典Sapa集团开发的高强度铝合金（对应美国AA 7075改进型），专为精密机械加工和航空航天应用而设计，具有以下特征：

　　ALUMEC79化学成分：

　　铝 Al ：余量 ;

　　硅 Si ：0.25;

　　铜 Cu ：0.10;

　　镁 g：2.2～2.8;

　　锌 Zn：0.10;

　　锰 n：0.10;

　　铬 Cr：0.15～0.35 ;

　　铁 Fe： 0.4 0 。

　　ALUMEC79力学性能

　　抗拉强度(σb ) ：170～305Pa

　　条件屈服强度 σ0.2 (Pa)≥65

　　弹性模量(E)： 69.3～70.7Gpa

　　退火温度为：345℃。

　　质量特征

　　密度：2.80g/c3。

　　弹性模量：平均拉伸和压缩力：72.4GPa(10.5×106psi);压缩比拉伸的模量大。

　　刚性模量：27.5GPa(4×106psi)

　　ALUMEC79热处理规范：

　　均匀化退火:加热440℃;保温12～14h;空冷。

　　快速退火:加热350～410℃;保温时间30～120in;空或水冷。

　　高温退火:加热350～420℃;成品厚度≥6或<6时,保温时间为2～10in或10～30in;空冷。

　　低温退火:加热250～300℃或150～180℃;保温时间为1～2h,空冷.

　　2. 物理特性参数

　　密度：2.81g/cm³

　　弹性模量：71GPa

　　热膨胀系数：23.6×10⁻⁶/℃(20-100℃)

　　热导率：130W/(m·K)

　　3. 特殊性能优势

　　超高比强度：强度/密度比优于钛合金

　　优异的机加工性：切削力仅为钢的1/3

　　尺寸稳定性：热处理变形率<0.1%

　　表面处理适应性：阳极氧化膜硬度可达400HV

　　典型应用领域

　　一、航空航天（核心应用占比60%）

　　飞机结构件：

　　机翼梁

　　起落架支撑结构

　　发动机支架

　　航天器组件：

　　卫星结构框架

　　火箭燃料贮箱

　　空间机械臂

　　应用案例：欧洲空客A380采用ALUMEC 79制作机翼连接部件，实现减重25%的同时满足FAA的损伤容限要求。

　　二、精密模具（高端应用占比25%）

　　注塑模具（替代模具钢）

　　压铸模架

　　精密治具

　　三、军事装备（特种应用占比15%）

　　装甲车辆防弹组件

　　导弹结构件

　　战术无人机框架

　　加工工艺规范

　　1. 热处理工艺

　　固溶处理：

　　温度：475±5℃

　　时间：厚度≤25mm时1h，每增加25mm加1h

　　时效处理：

　　T6工艺：120℃×24h

　　T7351工艺：107℃×8h + 163℃×16h

　　2. 机械加工指南

　　加工方式推荐参数刀具选择

　　车削v=300-400m/min金刚石涂层刀片

　　铣削fz=0.08-0.12mm/齿硬质合金立铣刀

　　钻孔钻速30-50m/min含钴钻头

　　磨削砂轮速度25-35m/sCBN砂轮

　　3. 表面处理技术

　　阳极氧化：

　　硫酸法：15-25μm

　　硬质氧化：50-60μm（硬度>400HV）

　　化学镀镍：

　　中磷镀层（8-10%P）

　　膜厚25-50μm

　　激光熔覆：

　　使用Al-Si合金粉末

　　表面硬度可达600HV

　　特殊性能数据

　　1. 疲劳性能

　　10⁷周次疲劳强度：

　　R=0.1时：180-200MPa

　　R=-1时：130-150MPa

　　裂纹扩展速率：

　　da/dN=2×10⁻⁸mm/cycle (@ΔK=10MPa√m)

　　2. 腐蚀性能

　　盐雾试验：

　　裸材：500小时出现点蚀

　　阳极氧化后：>2000小时无腐蚀

　　SCC阈值应力：

　　T6状态：70%σ0.2

　　T7351状态：85%σ0.2

　　质量控制要点

　　1. 材料检测标准

　　超声波探伤：符合AMS 2631 B级

　　电导率测试：38-42%IACS（T651状态）

　　残余应力检测：X射线衍射法<100MPa

　　2. 常见缺陷防控

　　淬火变形：

　　采用分级淬火工艺

　　使用聚合物淬火液

　　应力腐蚀：

　　严格控制在T7351状态使用

　　避免与异种金属接触