S6-5-2高速钢真空热处理表面脱碳控制技术






S6-5-2高速钢(通用型钼系高速钢)的用途及特性分析
一、材料概述
S6-5-2是德国DIN标准体系下的钼系高速钢(对应DIN 1.3343),属于经济型高性能高速钢的代表。该钢种通过优化的5%钼和6%钨的平衡配比,在成本与性能之间取得佳平衡,是机械加工行业应用广泛的高速钢之一。
德国S6-5-2粉末高速钢为钨钼系通用型高速钢,易于热处理,较耐磨,热硬度及韧性较高,可磨削优良,密度较小,易于氧化脱碳。可制作钻头、铣刀、刀片、成形刀具、车削及剥削刀具、丝锥、板牙、锯条及各种冷冲模具等。
标准DIN EN4957-2000
S6-5-2化学成分:
碳 C :0.80~0.88
硅 Si:≤0.45
锰 Mn:≤0.40
硫 S :≤0.030
磷 P :≤0.030
铬 Cr:3.80~4.50
钒 V :1.70~2.10
钼 Mo:4.70~5.20
钨 W :5.90~6.70
S6-5-2出厂硬度:HB262
三、关键性能特点
1. 物理性能
密度:8.10 g/cm³
熔点:1420-1450°C
热膨胀系数:11.2×10⁻⁶/K (20-400°C)
导热系数:24.5 W/(m·K)
比热容:460 J/(kg·K)
电阻率:600 nΩ·m
2. 机械性能(热处理后)
性能指标典型值
硬度63-65 HRC
抗弯强度3500-4000 MPa
抗压强度4000-4500 MPa
弹性模量215 GPa
冲击韧性30-35 J/cm²
红硬性60 HRC (600°C)
3. 性能优势
优异的性价比:成本仅为钴高速钢的40-50%
良好的韧性组合:抗崩刃性能突出
均衡的耐磨性:适合中等磨损工况
热处理稳定性:工艺窗口较宽
四、热处理工艺
退火处理:
温度:850-870°C
保温时间:2h/25mm厚度
退火硬度:240-280 HB
淬火工艺:
预热阶段:500°C+850°C(阶梯预热)
奥氏体化:1200-1220°C(盐浴炉佳)
冷却方式:油淬或分级盐浴淬火
回火制度:
次回火:540-560°C×2h
第二次回火:540-560°C×2h
终硬度:64-65 HRC
五、主要应用领域
1. 通用切削工具(占用量60%)
车刀、铣刀、钻头等标准刀具
齿轮加工滚刀和插齿刀
螺纹加工刀具(丝锥、板牙)
锯片和切断刀具
2. 模具制造
塑料注射模核心部件
铝合金压铸模模芯
冷冲模和精冲模
金属粉末成型模具
3. 机械零件
高负荷轴承保持架
阀门阀杆和阀座
纺织机械导纱部件
食品加工机械刀具
六、加工技术规范
1. 机械加工
车削加工:
切削速度:25-40 m/min
进给量:0.1-0.2 mm/r
刀具:涂层硬质合金
磨削工艺:
砂轮类型:WA或PA氧化铝砂轮
线速度:20-30 m/s
冷却液:乳化液浓度8-10%
2. 表面处理
常规涂层:
TiN涂层(金黄色,2-3μm)
TiCN涂层(蓝灰色,耐磨性更佳)
强化处理:
蒸汽处理(表面生成Fe₃O₄膜)
低温离子渗氮(500°C×10h)
七、与同类材料对比
特性S6-5-2M2高速钢M35高速钢T1高速钢
硬度63-6562-6464-6562-64
红硬性★★★☆★★★★★★★★★★☆
耐磨性★★★☆★★★★★★☆★★★★
韧性★★★★★★★★★★★★★★☆
成本中低中高中
八、典型应用案例
汽车制造:
变速箱齿轮滚齿加工
发动机缸体螺纹孔加工
通用机械:
轴承套圈车削成型刀
液压阀体精密铣削
工具制造:
高精度机用丝锥
金属带锯条齿部材料
九、使用注意事项
热处理控制:
避免奥氏体化温度超过1230°C
回火后必须冷却至室温再进行下次回火
刀具应用:
加工不锈钢时推荐切削速度降低15%
断续切削时应减小进给量
磨削要点:
及时修整砂轮保持锋利
避免使用已钝化的砂轮
防锈管理:
加工后及时清除切削液
长期存放需涂防锈油
S6-5-2高速钢通过5%钼和6%钨的优化配比,在保持良好红硬性的同时具有优异的韧性,特别适合制造承受冲击载荷的切削工具。
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