A2017防锈铝板船舶制造指南

　　A2017铝合金板材的用途及特性分析

　　材料概述

　　A2017是日本JIS标准中的铝合号，对应中的2017铝合金，属于Al-Cu-Mg系硬铝合金(杜拉铝)。这种合金通过时效硬化可获得较高的强度，是航空工业中早使用的超硬铝合金之一。

　　A2017化学成分：

　　Si：0.7～1.3;

　　铁Fe：0.5;

　　铜Cu：0.10;

　　锰Mn：0.4～1.0;

　　镁Mg：0.6～1.2;

　　铬Cr：0.25;

　　锌Zn:0.20;

　　钛Ti：0.10;

　　铝AL：余量。

　　注：单个:≤0.05;合计:≤0.15

　　A2017铝合金力学性能：

　　拉伸强度(250℃MPa)

　　屈服强度(250℃MPa)

　　硬度500kg力10球

　　延伸率1.6(1/16in)厚度

　　注：管材室温纵向力学性能

　　不同状态不同的性能。

　　质量特征

　　密度：2.90g/cm3。

　　剪切强度：合金(裸)和包铝合金，O状态：152MPa(22ksi);合金(裸)T6，T7451状态：331MPa(48ksi);包铝合金T6，T7451状态：317MPa(46ksi)

　　硬度：O状态：60HB;T6,T651状态：150HB;

　　主要特性

　　1. 机械性能

　　高强度：抗拉强度可达380-460MPa(时效处理后)

　　中等延展性：延伸率约8-15%

　　硬度较高：布氏硬度约100-130HB

　　优良的疲劳强度

　　2. 物理性能

　　密度：2.79g/cm³

　　热膨胀系数：23.5×10⁻⁶/°C(20-100°C)

　　导热性：约150W/(m·K)

　　导电性：约35% IACS

　　3. 耐腐蚀性能

　　耐蚀性一般：不及纯铝和其他防锈铝合金

　　应力腐蚀敏感性：需要特别注意

　　可阳极氧化：但效果不如纯铝系列

　　典型用途

　　1. 航空航天领域

　　飞机结构件(蒙皮、骨架)

　　航天器部件

　　直升机旋翼系统

　　2. 交通运输

　　高速列车结构件

　　赛车零部件

　　船舶上层建筑

　　3. 工业应用

　　高强度结构件

　　机械传动部件

　　模具制造

　　4. 其他领域

　　运动器材(如自行车架)

　　军事装备部件

　　高压容器

　　加工特性

　　成型性：

　　退火状态下成型性较好

　　硬化状态下成型困难

　　焊接性：

　　焊接性能差，易产生裂纹

　　通常采用铆接或螺栓连接

　　机加工性：

　　切削性能良好

　　表面光洁度高

　　热处理特性：

　　可进行固溶处理和时效硬化

　　典型热处理工艺：T4(固溶+自然时效)

　　表面处理选项

　　阳极氧化(厚度一般控制在10-20μm)

　　化学氧化

　　喷涂防腐涂层

　　包铝处理(改善耐蚀性)

　　与其他铝合金的比较

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　　>特性>A2017>2024>7075

　　强度高更高高

　　耐蚀性较差差差

　　焊接性差很差极差

　　成本中等较高高