A83铝合金板材冲压成型工艺指南

　　一、A83铝合金的基本特性

　　A83化学成分：

　　铝 Al ：余量

　　硅 Si ：≤0.40

　　铜 Cu ：≤0.10

　　镁 Mg：4.0～4.9

　　锌 Zn：≤0.25

　　锰 Mn：0.40～1.0

　　钛 Ti ：≤0.15

　　铬 Cr：0.05～0.25

　　铁 Fe： 0.000～ 0.400

　　注：单个:≤0.05;合计:≤0.15

　　机械能力学能：

　　抗拉强度 σb (MPa)：≥180

　　屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥110

　　伸长率 δ5 (%)：≥14

　　注 ：棒材室温纵向力学能

　　试样尺寸：直径≤150

　　屈服276Mpa

　　弯曲极限强度228 MPa 103 MPa

　　泊松比0.330

　　疲劳强度 62.1 MPa

　　固溶温度是：520℃

　　退火温度为：415℃?(2-3)h以28℃/h降温速度从415℃冷至260℃。

　　熔化温度：615～655℃。

　　比热容：90

　　技术标准AMS--A-250/11

　　质量特征

　　密度：2.710g/cm3。

　　泊松比：20℃(68F)时为0.33。

　　弹模量：拉伸：69GPa(10×106psi)

　　【A83状态简介】

　　铝合金基本状态代号：

　　·F 自由加工状态

　　适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件特殊要求的产品，该状态产品的力学能不作规定(不常见)

　　·O 退火状态

　　适用于经退火获得强度的加工产品(偶尔会出现)

　　·H 加工硬化状态

　　适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过(也可不经过)使强度有所降低的附加热处理(一般为非热处理强化型材料)

　　·W 固熔热处理状态

　　一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段(不常见)

　　·T 热处理状态

　　(不同于F、O、H状态)

　　物理性能

　　密度：约2.7g/cm³（典型铝合金特性）。

　　熔点：约600°C。

　　导热系数：150-200 W/(m·K)，适合散热应用。

　　机械性能

　　硬度：HB 60-90（取决于热处理状态，如T6或T4）。

　　延伸率：8%-15%，具备一定成形性。

　　二、典型用途

　　1. 交通运输领域

　　汽车轻量化部件：

　　应用示例：车门内板、引擎盖、电池托盘（新能源车）。

　　优势：比传统钢材减重30%以上，同时满足碰撞安全要求。

　　轨道交通：高铁车厢骨架、地板支撑结构，需配合阳极氧化处理提升耐候性。

　　2. 电子电器行业

　　散热组件：

　　用于LED灯散热基板、5G基站壳体，利用其高导热性和轻量化特性。

　　案例：某品牌路由器外壳采用A83板材，温度降低15%。

　　屏蔽罩：电磁屏蔽性能满足GB/T 17626标准。

　　3. 建筑装饰

　　幕墙与天花吊顶：

　　表面可处理为氟碳喷涂或木纹转印，耐候性达20年以上（如上海中心大厦部分装饰板）。

　　厚度选择：常用2.0-6.0mm，兼顾强度与成本。

　　4. 工业设备

　　机械防护罩：

　　替代不锈钢，减轻设备负载（如CNC机床外罩）。

　　储罐与管道：

　　耐酸碱性能通过ASTM G67测试，适合化工环境。

　　三、加工与处理建议

　　成形工艺

　　折弯：小折弯半径建议为板厚的1.5倍（如3mm板需4.5mm半径）。

　　冲压：需润滑剂（如聚乙烯醇）以避免开裂。

　　表面处理

　　阳极氧化：膜厚10-25μm，提升耐磨性（符合ISO 7599）。

　　喷砂处理：Ra 3.2-6.3μm，增强涂层附着力。

　　焊接要点

　　推荐5356焊丝，预热温度80-120°C，焊后需时效处理（如T6状态）。

　　四、与其他铝合金的对比

　　特性A83板材5052-H326061-T6

　　抗拉强度290-320MPa210-260MPa310-350MPa

　　典型用途电子散热件船舶甲板航空航天结构

　　成本中等低高