QC-10铝合金的焊接特性与接头性能研究






QC-10铝合金 综合技术分析报告
1. 材料概述
QC-10是一种高强韧铸造铝合金,专为航空航天和高端工业应用开发。该合金通过优化Cu-Mg-Si系成分,并添加Ni、Ti等元素,在保持良好铸造性能的同时提供zhuoyue的力学性能和高温稳定性。
QC-10化学成分:
铝(Al) 余量
铬(Cr)≤0.04
锆(Zr)0.08~0.15
锌(Zn)5.7~6.7
硅(Si)≤0.12
铁(Fe)0.000~0.150
锰(Mn)≤0.10
镁(Mg)1.9~2.6
钛(Ti)≤0.06
铜(Cu)2.0~2.6
机械性能
密度:20℃(68℉)时为 2.83g/cm3(0.102lb/in3)。
退火温度 415℃(775℉)
固溶温度 475℃(890℉)
时效温度 120-175℃(250-350℉)
泊松比:0.33。
弹性模量:拉伸:71.0GPa(10.3×106psi),
剪切:26.9GPa(3.9×106psi),
压缩72.4GPa(10.5×106psi)
疲劳强度:T6,T7451,T73状态:
光滑无缺口试件在R·R·Moore型测试中循环5×108次,为159MPa(23ksi)。
抗拉强度 σb (MPa):≥180
屈服强度 σ0.2 (MPa):≥110
伸长率 δ5 (%):≥14
注 :棒材室温纵向力学性能
试样尺寸:直径≤150
布氏硬度 HB :95-100
质量特征
密度:2.90g/cm3。
剪切强度:合金(裸)和包铝合金,O状态:152MPa(22ksi);合金(裸)T6,T7451状态:331MPa(48ksi);包铝合金T6,T7451状态:317MPa(46ksi)。
硬度:O状态:60HB;T6,T7451状态:150HB;数据取自直径10球及在500kg载荷下30s的测试结果。
3.2 特殊性能优势
优异的铸造性能:
流动性:比A356高15-20%
热裂倾向性:低
缩松倾向:小
良好的机加工性:
切削力:比201合金低20%
刀具寿命:延长30-40%
4. 主要应用领域
4.1 航空航天
发动机支架
直升机传动壳体
航空液压阀体
4.2 汽车工业
高性能发动机缸体
涡轮增压器壳体
变速箱壳体
4.3 工业装备
液压系统组件
大型泵体
压缩机壳体
5. 热处理工艺
推荐热处理路线:
固溶处理:
温度:525±5℃
时间:8-12小时(视壁厚)
淬火介质:60-80℃热水
人工时效:
T6处理:155℃×8h
T7处理:175℃×6h(改善尺寸稳定性)
6. 铸造工艺建议
工艺参数推荐值
浇注温度710-730℃
模具温度200-250℃
充型速度0.5-1.0 m/s
凝固梯度3-5℃/s
特别建议:
采用低压铸造或金属型重力铸造
推荐使用Al-Ti-B晶粒细化剂
铸后需进行热等静压处理以消除内部缺陷
7. 材料对比
特性7
强度★★★★☆★★★☆☆★★★★★
铸造性★★★★★★★★★★★★★☆☆
耐热性★★★★☆★★★☆☆★★★★★
加工性★★★★☆★★★★★★★★☆☆
成本★★★☆☆★★☆☆☆★★★★☆
8. 表面处理方案
阳极氧化:
膜厚:25-40μm
硬度:400-500HV
化学镀镍:
厚度:15-30μm
耐蚀性:1000h盐雾试验合格
喷涂处理:
推荐:PTFE基涂层
摩擦系数:0.08-0.12
9. 质量控制要点
熔炼控制:
采用旋转除气工艺
氢含量:≤0.12ml/100g
夹杂物等级:≤2级
无损检测:
X射线检测:符合ASTM E155
超声检测:可检出≥Φ2mm缺陷
10. 典型应用案例
航空发动机安装架:
减重效果:比钢制件减轻45%
疲劳寿命:≥1×10⁷次循环
高性能赛车缸体:
高工作温度:220℃
热导率:160W/(m·K)
船舶液压泵体:
耐海水腐蚀性能优异
使用寿命:≥15年
11. 结论
QC-10铝合金是一种综合性能优异的铸造铝合金,特别适合对强度、耐热性和铸造性能均有较高要求的应用场合。通过合理的成分设计和工艺控制,该合金在航空航天、汽车工业和重型机械领域展现出显著的技术优势和经济效益。
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